Πολλοί μηχανικοί, αγοραστές και διαχειριστές εξοπλισμού έχουν πάντα μια ερώτηση στο μυαλό τους: πόσο μπορεί να διαρκέσει ένα ρουλεμάν υπό κανονικές συνθήκες σέρβις;
![]()
Πολλοί άνθρωποι έχουν λανθασμένες αντιλήψεις σχετικά με τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν. ένα ρουλεμάν δεν θεωρείται αποτυχημένο μόνο όταν πιαστεί. Σε εφαρμογές μηχανικής, οι αστοχίες ρουλεμάν χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
1.Πλήρης αποτυχία
Το ρουλεμάν μπλοκάρει και δεν μπορεί να περιστραφεί, χάνοντας εντελώς τη λειτουργία σέρβις.
2.Αποτυχία απόδοσης (Πιο συχνή)
Το ρουλεμάν μπορεί ακόμα να περιστραφεί, ωστόσο υφίσταται υπερβολικούς κραδασμούς, αυξημένο θόρυβο, ασυνήθιστη αύξηση θερμοκρασίας και μειωμένη ακρίβεια, αποτυγχάνοντας να πληροί τις προδιαγραφές σχεδιασμού του εξοπλισμού.
Μόλις υποβληθεί σε υπερφόρτωση, υπερβολική ταχύτητα, σκονισμένο/υγρό περιβάλλον, κακή λίπανση ή κακή ευθυγράμμιση τοποθέτησης, η πραγματική διάρκεια ζωής θα μειωθεί δραστικά.
![]()
Πολλοί μηχανικοί, αγοραστές και διαχειριστές εξοπλισμού έχουν πάντα μια ερώτηση στο μυαλό τους: πόσο μπορεί να διαρκέσει ένα ρουλεμάν υπό κανονικές συνθήκες σέρβις;
![]()
Πολλοί άνθρωποι έχουν λανθασμένες αντιλήψεις σχετικά με τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν. ένα ρουλεμάν δεν θεωρείται αποτυχημένο μόνο όταν πιαστεί. Σε εφαρμογές μηχανικής, οι αστοχίες ρουλεμάν χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
1.Πλήρης αποτυχία
Το ρουλεμάν μπλοκάρει και δεν μπορεί να περιστραφεί, χάνοντας εντελώς τη λειτουργία σέρβις.
2.Αποτυχία απόδοσης (Πιο συχνή)
Το ρουλεμάν μπορεί ακόμα να περιστραφεί, ωστόσο υφίσταται υπερβολικούς κραδασμούς, αυξημένο θόρυβο, ασυνήθιστη αύξηση θερμοκρασίας και μειωμένη ακρίβεια, αποτυγχάνοντας να πληροί τις προδιαγραφές σχεδιασμού του εξοπλισμού.
Μόλις υποβληθεί σε υπερφόρτωση, υπερβολική ταχύτητα, σκονισμένο/υγρό περιβάλλον, κακή λίπανση ή κακή ευθυγράμμιση τοποθέτησης, η πραγματική διάρκεια ζωής θα μειωθεί δραστικά.
![]()